Attelages de 5e roue (48)

Please note: Delivery may take 1-2 weeks from the order date. 5th Wheel to Gooseneck Air Hitch Conversion Kit: Includes Replacement Gooseneck Pin Box & Shocker Gooseneck Air Hitch & 3″ Forward Offset Coupler for 2-5/16″ gooseneck ball. Patent #’s 11,370,257 B1 & D898,628. Smoother Safer Towing: Improves your ride, reduces wear & tear on pickup & 5th wheel camper trailer. Our Air Ride Technology protects your truck, 5th wheel camper trailer and the contents with a smoother, safer tow. Easy Install: Completely replaces your factory 5th wheel box with a gooseneck pin box. Then the Gooseneck air hitch & coupler Installs in Minutes. Built in Airbag: This hitch directs the tow resistance through an airbag, producing a smooth ride & towing experience. An air bag is simply the best cushion device on the planet. Up to 24,000 lbs Tow & 6,000 lbs tongue weight: Available with 24k dual latching Shift Lock gooseneck coupler for 2-5/16″ gooseneck ball. Great for All Pickup Beds: The 3″ offset extension coupler works nicely on pickups 8′, 6’10”, 6’6″ & 5’7″ bed. Even on 5’7″ beds there is cab & bed clearance. Check out on installed on a F150 with 5’7″ bed. Adjustable for Tow Weight: The air bag sits behind your gooseneck hitch and out of the way. You will find the advantage of the Air Shocker is your ability to adjust air pressure for best ride and load control. Heavy loads, just add air. View our Shocker Quick Air PSI Air Pressure tuning video. No More Rough Rides: The cure for choppy, bouncy, buckled, rough & busted up roads. No more booms, bangs and jerks when towing with your gooseneck. Get Your Truck Bed Back: Converting to gooseneck towing allows you to get more of your truck bed back and remove the bulky 5th wheel slider. Simple Pivot Design: Uses a rocker arm pivot design which produces a front and back motion. Our design eliminates the need for parallel linkages, shock absorbers, torsion arms and other over engineered gadgets. Shock Dampening & Absorbing Action: Effectively absorbs the jerking, tugging, bumpers and damaging forces experienced when towing on rough roads or concrete highways with a typical hard connection when towing 5th wheel camper trailers. There is no reason to beat yourself or your camper up with a hard connection. . Improves Safety & Control: By giving you improved control of your tow vehicle and camper trailer. The Gooseneck surge air hitch system allows for better control of your pickup and the trailer it is towing. Saves Fuel: By using a gooseneck Surge Hitch, customer’s report you may save as much as one mile or more miles per gallon. Adds Life To Your Vehicle & 5th Wheel Camper: By reducing wear and tear on driveline and frame! Treat yourself, your equipment, and your passengers to a much smoother ride. You’ll never go back to the ‘old days’ of continual bumps, jerks, and vibrations. Join the list of satisfied customers that are using Shocker hitches. Saves Money: By reducing trailer breakage on both the trailer and the trailer contents! Cushion hitch greatly reduces the chances of breaking welds and doing other long term damage to your equipment as well as the valuable cargo you have inside the truck and trailer. 2 Gooseneck Pin Box Option to Choose From: Choose Lippert 1621, 0719 OR Rhino Box, as well as the Lippert 1716, 1116, 0115, FabEx 500, 503, 520, 530, 560. Fits 2-5/16″ Gooseneck Hitch Balls: & has 3 height adjustment holes.  (Kit includes adjustment pin). Shift lock 2-5/16″ coupler extends 3″ forward from your factory location. Shift Lock™ Coupler: 24,000 lbs rated, Patented gooseneck coupler. The only gooseneck coupler that captures ball on both sides. At a glance, you can see if the coupler is locked on the ball. Easy to use handle to hook up and disconnect the coupler from the ball. Includes complete Replacement Gooseneck pin box along with Shocker Gooseneck Surge® air hitch with built in airbag, replacement inner tube stem with adjustment pin & 24,000 lb Shift Lock™ gooseneck coupler for 2-5/16″ ball and chain kit option if selected. Does Not Include Pin Box Bolts (Existing Bolts are used for installation Need any Extension Coupler for Short Bed Truck? Check out the Shocker QuickAir 5th Wheel to Gooseneck Air Hitch & 9″ Extension Coupler Conversion Kit. Air ride upgrade for 5th wheel camper trailers. Experience safer, smoother towing. Upgrade your 5th wheel camper with a gooseneck pin box and Shocker QuickAir™ gooseneck air hitch and coupler.  This conversion kit comes complete with a heavy duty steel replacement gooseneck pin box along with a complete Shocker gooseneck air hitch with shift lock coupler for a 2-5/16″ gooseneck ball. Get smoother safer towing along with faster hookups and disconnects with the Shocker air QuickAir™ 5th wheel to gooseneck conversion kit. The built in airbag cushions your truck and camper and absorbs the road shock giving you a much nicer towing experience.  Since it’s air ride, you can simply adjust the air pressure for when your camper is loaded or unloaded. Featuring up to 6,000 lbs tongue weight and 24,000 lbs grow trailer weight.  The patented and additional Patented Shocker Gooseneck Surge® air hitch with shift lock coupler is the ultimate in gooseneck trailer towing for your rv camper. This shock absorbing cushion hitch is the only air ride hitch to exclusively work in a forward and back motion, which is often times this is the biggest jerk you feel when towing your 5th wheel rv camper trailer.  The built in airbag absorbs the road shock and filters the bumps through the airbag creating a smoother, safer towing experience for you, your pickup, your trailer & the contents. Replaces the need for bulky in truck bed 5th wheel sliders. Featuring the patented revolutionary 24K Shift Lock™ Coupler for 2-5/16″ gooseneck ball.  Whether you are a occasionally tow or are going camping all over the country, this 5th wheel to gooseneck system  adds instant air ride to your towing.  Gooseneck pin box available for these 5th wheel campers with Lippert 1621, 0719 or Rhino Box, as well as the Lippert 1716, 1116, 0115, FabEx 500, 503, 520, 530, 560. Choose with or without safety chain kit.  A safety chains are require with gooseneck hitch towing. Note: This gooseneck hitch has a shorter stem then a normal gooseneck and is designed for to be used with the Shocker Replacement Gooseneck Box for 5th Wheel Campers only. This gooseneck air hitch cannot be used on a normal gooseneck trailer as the inner tube steel is too short for that application.  Made by Shocker Hitch® USA in Arthur, ND.

Please note: Delivery may take 1-2 weeks from the order date. Smoother Safer Towing: Improves your ride, reduces wear & tear on pickup & trailer. Gooseneck Air Hitch to King Pin: Designed for low-profile 5th wheel plates like on flatbed or Semi. Not for use with camper 5th wheel plate. Easy Install: Completely replaces your factory gooseneck stem & coupler with Gooseneck 40k Surge Air System with King Pin. Installs in Minutes. Absorbs Road Shock: Helps eliminate tugs, jerks & bumps felt when towing on rough roads or concrete highways. Air Ride Technology: Protects your truck, gooseneck trailer and the contents with a smoother, safer tow. 40,000 lbs Tow & 7,000 lbs tongue weight: With the ability to adjust air pressure for the best ride and load control. Heavy loads, just add air. Fits Low Profile 5th Wheel Plates: & has 3 height adjustment holes. (Standard King Pin extends 3″ forward from your factory King Pin) Built-in Airbag: This hitch directs the tow resistance through an airbag, producing a smooth ride. The cure for choppy, bouncy, buckled, rough & busted-up roads. No more booms, bangs and jerks when towing your gooseneck trailer Custom Fit: Available for 4″ Square, 4.5″ Square & Crank style gooseneck stems. – If you have a round stem, check out our 30k Gooseneck Air Hitch to King Pin.  Not sure what size round gooseneck stem you have? Check out our gooseneck stem selection guide. Includes complete Shocker 40k Gooseneck Surge® air hitch with built-in airbag, replacement inner tube stem & King Pin. Upgrade your gooseneck trailer, with the ultimate air ride 40.000 lb gooseneck air hitch that now is offered with a king pin design. This allows you to add instant air ride towing to your gooseneck trailer stem and pull it with your favorite truck or semi and king pin coupler.  The air ride Shocker Gooseneck Surge® air hitch to king pin conversion hitch is the ultimate in smooth trailer towing by adding a miniature air suspension system between your truck and trailer to cushion your towing. This patented shock-absorbing cushion hitch is the only air ride hitch to exclusively work in a forward and back motion, which is often times this is the biggest jerk you feel when towing a gooseneck trailer. The built in airbag filters the road shock through the airbag creating a smoother, safer towing experience for you, your pickup, your trailer & the contents. Upgrade your gooseneck trailer with the smooth towing solution. Whether you occasionally tow or are doing hotshot trucking, this gooseneck hitch adds instant air ride to your hauling. This is the preferred gooseneck hitch for hotshot haulers. And it is considered one of the greatest things to come to hotshot trucking. Available for Gooseneck trailers with either round tube, square and crank handle style stems. The shock absorbing hitch for a gooseneck trailer to king pin coupler is made for smooth and safe towing. Works great on gooseneck style end dumps, flatbed, race haulers, livestock, toy haulers, tilt, horse trailers and more. Completely replaces your factory gooseneck stem & coupler with the Gooseneck Surge Air system & king pin. Installs in minutes. Featuring 3 height adjustment holes & extends your hitch 3″ forward. Made by Shocker Hitch® USA in Arthur, ND. Note: Only works with low profile 5th wheel plates like on a flatbed & semi. Not for use with camper 5th wheel plate (it is too tall). Air Ride Hitch Technology: Shocker Air is designed with a built-in air bag for a smoother towing experience. Just add air depending on the weight of your trailer and its’ contents. An air bag is simply the best cushion device on the planet. Adjustable for Tow Weight: The air bag sits behind your gooseneck hitch and out of the way. You will find the advantage of the Air Shocker is your ability to adjust air pressure for best ride and load control. View our Shocker PSI Air Pressure tuning guide. Shock Dampening & Absorbing Action: Shocker air hitch effectively absorbs the jerking, tugging and damaging forces experienced with a typical hard connection when towing trailers. There is no reason to beat yourself or your equipment up with a hard connection. Simple Pivot Design: Uses a rocker arm pivot design which produces a front and back motion, much different than other cushion hitches on the market. Our design eliminates the need for parallel linkages, shock absorbers, torsion arms and other over engineered gadgets. Improves Safety: By giving you improved control of your tow vehicle and trailer. The Gooseneck surge air hitch system allows for better control of your pickup and the trailer it is towing. Saves Money: By reducing trailer breakage on both the trailer and the trailer contents! The Shocker hitch absorbs the damaging forces experienced with a typical hard connection. This greatly reduces the chances of breaking welds and doing other long term damage to your equipment as well as the valuable cargo you have inside the truck and trailer. Provides Comfort: With a smoother ride! Travel a lot on concrete highways? No more jarring every time you cross a section divider. Your Shocker air hitch absorbs the thumps, bumps and jerks you feel when towing your gooseneck trailer. Adds Life To Your Vehicle & Gooseneck: By reducing wear and tear on driveline and frame! Treat yourself, your equipment, and your passengers to a much smoother ride. You’ll never go back to the ‘old days’ of continual bumps, jerks, and vibrations. Join the list of satisfied customers that are using Shocker hitches. Order one today and get ready for your ultimate smooth towing experience the next time out.

Comprend la tête de 5ème roue Q25 #16565, le curseur R24 ​​#16570 et les rails de base #16200 Roulement axial sphérique pour un mouvement de tête sans entrave et un remorquage fluide et silencieux Le curseur de 5e roue R24 offre un débattement de 12 po dans la caisse du camion Roule sur roues et tiges solides et non contraignantes pour être une véritable unité de roulement Les doubles mâchoires offrent un contact à 360 degrés avec le pivot d'attelage L'indicateur d'attelage à trois positions est clairement visible depuis la cabine du camion La tête à alignement automatique offre une large ouverture pour un couplage facile Trois graisseurs pour une lubrification facile Comprend une plaque de lubrification en polyéthylène pour éliminer les dépôts de graisse salissants Testé pour la sécurité conformément à SAE J2638 Protégé par une finition en poudre de carbure très durable Garantie à vie limitée (finition d'un an, pièces d'un an) Remarques: Limité au composant de remorquage le moins bien noté Comprend la 5e roue Q25 #16565, le curseur R24 ​​#16570, les rails de base #16200 et la quincaillerie Non compatible avec les boîtes à broches de style tourelle, telles que Sidewinder SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT Matériel = Blanc Capacité  = 24 000 livres HUB_États-Unis  = D25 Poids d'expédition  = 306.854 Poids du produit  = 306.854 Tête Série  = Série Q Charge verticale  = 6 250 livres garantie  = Garantie à vie limitée (finition d'un an, pièces d'un an) Finir  = COUCHE DE POUDRE NOIRE AU CARBURE DÉTAILS DU PRODUIT Où que vous trouviez votre route ouverte, vous avez besoin d'un attelage de 5e roue solide comme les montagnes Rocheuses, lisse comme les collines de l'Iowa et silencieux comme les Badlands du Dakota du Sud. L'attelage de 5e roue CURT Q25 ™ offre une puissance de remorquage supérieure et une conduite silencieuse pour être le nec plus ultra en matière de remorquage de VR. Le roulement axial sphérique du Q25™ offre un mouvement libre de la tête, lui permettant de s'incliner dans n'importe quelle direction. Une fois couplée au pivot d'attelage, la tête pivote et s'incline avec votre remorque à sellette. Il utilise également une paire de mâchoires à double verrouillage pour envelopper complètement le pivot d'attelage et assurer une connexion sécurisée entre le véhicule et la remorque. Pour rendre le Q25™ encore plus silencieux, il est livré avec trois graisseurs et une plaque de lubrification en polyéthylène pour une lubrification optimale. Cet attelage de 5ème roue est livré avec le curseur CURT R24 ™ et un ensemble de rails de 5ème roue à monter dans votre lit de camion à l'aide d'un kit de support de 5ème roue (supports vendus séparément). Les curseurs de 5e roue CURT sont de véritables unités de roulement, ce qui signifie qu'ils roulent sur de vraies roues qui supportent le poids de la remorque plutôt que de simplement glisser sur des tiges creuses comme celles utilisées dans les modèles concurrents. Avec une poignée de commande épaisse, le rouleau fait rouler en douceur la tête de la 5e roue vers l'avant et vers l'arrière, se verrouillant solidement dans chaque position comme vous le souhaitez. Les curseurs CURT offrent jusqu'à 30,5 cm de déplacement, contrairement aux 25,4 cm les plus courants, pour vous donner une large gamme de mouvement et beaucoup d'espace pour obtenir votre camping-car ou autre remorque à 5 roues autour de n'importe quel virage. Construit en acier au carbone solide et rigoureusement testé pour la sécurité conformément à la norme SAE J2638, l'attelage de 5ème roue Q25™ est l'extension idéale pour votre camionnette pleine grandeur. Pour assurer une bonne fonctionnalité et une longue durée de vie dans les conditions de remorquage les plus difficiles, le Q25™ est recouvert d'une finition en poudre de carbure noir, ce qui lui confère une protection très durable contre la rouille et l'usure. Certaines boîtes à broches de style tourelle, telles que Sidewinder, ne sont pas compatibles avec les attelages CURT de la série Q et ne doivent pas être utilisées car elles peuvent créer des risques de manipulation du véhicule/remorque. Veuillez contacter le support produit CURT pour obtenir des informations sur la compatibilité.

Comprend la tête de 5ème roue Q25 #16565, le curseur R24 ​​#16570 et les rails de base #16200 Roulement axial sphérique pour un mouvement de tête sans entrave et un remorquage fluide et silencieux Le curseur de 5e roue R24 offre un débattement de 12 po dans la caisse du camion Roule sur roues et tiges solides et non contraignantes pour être une véritable unité de roulement Les doubles mâchoires offrent un contact à 360 degrés avec le pivot d'attelage L'indicateur d'attelage à trois positions est clairement visible depuis la cabine du camion La tête à alignement automatique offre une large ouverture pour un couplage facile Trois graisseurs pour une lubrification facile Comprend une plaque de lubrification en polyéthylène pour éliminer les dépôts de graisse salissants Testé pour la sécurité conformément à SAE J2638 Protégé par une finition en poudre de carbure très durable Garantie à vie limitée (finition d'un an, pièces d'un an) Remarques: Limité au composant de remorquage le moins bien noté Comprend la 5e roue Q25 #16565, le curseur R24 ​​#16570, les rails de base #16200 et la quincaillerie Non compatible avec les boîtes à broches de style tourelle, telles que Sidewinder SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT Matériel = Blanc Capacité  = 24 000 livres HUB_États-Unis  = D25 Poids d'expédition  = 306.854 Poids du produit  = 306.854 Tête Série  = Série Q Charge verticale  = 6 250 livres garantie  = Garantie à vie limitée (finition d'un an, pièces d'un an) Finir  = COUCHE DE POUDRE NOIRE AU CARBURE DÉTAILS DU PRODUIT Où que vous trouviez votre route ouverte, vous avez besoin d'un attelage de 5e roue solide comme les montagnes Rocheuses, lisse comme les collines de l'Iowa et silencieux comme les Badlands du Dakota du Sud. L'attelage de 5e roue CURT Q25 ™ offre une puissance de remorquage supérieure et une conduite silencieuse pour être le nec plus ultra en matière de remorquage de VR. Le roulement axial sphérique du Q25™ offre un mouvement libre de la tête, lui permettant de s'incliner dans n'importe quelle direction. Une fois couplée au pivot d'attelage, la tête pivote et s'incline avec votre remorque à sellette. Il utilise également une paire de mâchoires à double verrouillage pour envelopper complètement le pivot d'attelage et assurer une connexion sécurisée entre le véhicule et la remorque. Pour rendre le Q25™ encore plus silencieux, il est livré avec trois graisseurs et une plaque de lubrification en polyéthylène pour une lubrification optimale. Cet attelage de 5ème roue est livré avec le curseur CURT R24 ™ et un ensemble de rails de 5ème roue à monter dans votre lit de camion à l'aide d'un kit de support de 5ème roue (supports vendus séparément). Les curseurs de 5e roue CURT sont de véritables unités de roulement, ce qui signifie qu'ils roulent sur de vraies roues qui supportent le poids de la remorque plutôt que de simplement glisser sur des tiges creuses comme celles utilisées dans les modèles concurrents. Avec une poignée de commande épaisse, le rouleau fait rouler en douceur la tête de la 5e roue vers l'avant et vers l'arrière, se verrouillant solidement dans chaque position comme vous le souhaitez. Les curseurs CURT offrent jusqu'à 30,5 cm de déplacement, contrairement aux 25,4 cm les plus courants, pour vous donner une large gamme de mouvement et beaucoup d'espace pour obtenir votre camping-car ou autre remorque à 5 roues autour de n'importe quel virage. Construit en acier au carbone solide et rigoureusement testé pour la sécurité conformément à la norme SAE J2638, l'attelage de 5ème roue Q25™ est l'extension idéale pour votre camionnette pleine grandeur. Pour assurer une bonne fonctionnalité et une longue durée de vie dans les conditions de remorquage les plus difficiles, le Q25™ est recouvert d'une finition en poudre de carbure noir, ce qui lui confère une protection très durable contre la rouille et l'usure. Certaines boîtes à broches de style tourelle, telles que Sidewinder, ne sont pas compatibles avec les attelages CURT de la série Q et ne doivent pas être utilisées car elles peuvent créer des risques de manipulation du véhicule/remorque. Veuillez contacter le support produit CURT pour obtenir des informations sur la compatibilité.

Please note: Delivery may take 1-2 weeks from the order date. Smoother Safer Towing: Improves your ride, reduces wear & tear on pickup & trailer. Gooseneck Air Hitch to King Pin: Designed for low-profile 5th wheel plates like on flatbed trucks. Not for use with camper 5th wheel plate. Easy Install: Completely replaces your factory gooseneck stem & coupler with Gooseneck Surge Air System with King Pin. Installs in Minutes. Absorbs Road Shock: Helps eliminate tugs, jerks & bumps felt when towing on rough roads or concrete highways. Air Ride Technology: Protects your truck, gooseneck trailer and the contents with a smoother, safer tow. 30,000 lbs Tow & 7,000 lbs tongue weight: With the ability to adjust air pressure for the best ride and load control. Heavy loads, just add air. Fits Low Profile 5th Wheel Plates: & has 3 height adjustment holes. (Standard King Pin extends 3″ forward from your factory King Pin) Built-in Airbag: This hitch directs the tow resistance through an airbag, producing a smooth ride. The cure for choppy, bouncy, buckled, rough & busted-up roads. No more booms, bangs and jerks when towing your gooseneck trailer Custom Fit: Available for 100mm Round, 4″ Round, 4″ Square, 4.5″ Square & Crank style gooseneck stems. Not sure what size round gooseneck stem you have? Check out our gooseneck stem selection guide. Includes complete Shocker Gooseneck Surge® air hitch with built-in airbag, replacement inner tube stem & King Pin. Have a flatbed truck with a low 5th wheel plate and looking for a smoother ride? Upgrade your gooseneck trailer, with a 30.000 lb gooseneck air hitch that now is offered with a king pin design. This allows you to add instant air ride towing to your gooseneck trailer stem and pull it with your favorite truck and king pin coupler.  The air ride Shocker Gooseneck Surge® air hitch to king pin conversion hitch is the ultimate in smooth trailer towing by adding a miniature air suspension system between your truck and trailer to cushion your towing. This patented shock-absorbing cushion hitch is the only air ride hitch to exclusively work in a forward and back motion, which is often times this is the biggest jerk you feel when towing a gooseneck trailer. The built in airbag filters the road shock through the airbag creating a smoother, safer towing experience for you, your pickup, your trailer & the contents. Upgrade your gooseneck trailer with the smooth towing solution. Whether you occasionally tow or are doing hotshot trucking, this gooseneck hitch adds instant air ride to your hauling. This is the preferred gooseneck hitch for hotshot haulers. And it is considered one of the greatest things to come to hotshot trucking. Available for Gooseneck trailers with either round tube, square and crank handle style stems. The shock absorbing hitch for a gooseneck trailer to king pin coupler is made for smooth and safe towing. Works great on gooseneck style end dumps, flatbed, race haulers, livestock, toy haulers, tilt, horse trailers and more. Completely replaces your factory gooseneck stem & coupler with the Gooseneck Surge Air system & king pin. Installs in minutes. Featuring 3 height adjustment holes & extends your hitch 3″ forward. Made by Shocker Hitch® USA in Arthur, ND. Note: Only works with low profile 5th wheel plates like on a flatbed. Not for use with camper 5th wheel plate (it is too tall). Adjustable for Tow Weight: The air bag sits behind your gooseneck hitch and out of the way. You will find the advantage of the Air Shocker is your ability to adjust air pressure for best ride and load control. View our Shocker PSI Air Pressure tuning guide. Shock Dampening & Absorbing Action: Shocker air hitch effectively absorbs the jerking, tugging and damaging forces experienced with a typical hard connection when towing trailers. There is no reason to beat yourself or your equipment up with a hard connection. Air Ride Hitch Technology: Shocker Air is designed with a built-in air bag for a smoother towing experience. Just add air depending on the weight of your trailer and its’ contents. An air bag is simply the best cushion device on the planet. Simple Pivot Design: Uses a rocker arm pivot design which produces a front and back motion, much different than other cushion hitches on the market. Our design eliminates the need for parallel linkages, shock absorbers, torsion arms and other over engineered gadgets. Improves Safety: By giving you improved control of your tow vehicle and trailer. The Gooseneck surge air hitch system allows for better control of your pickup and the trailer it is towing. Saves Money: By reducing trailer breakage on both the trailer and the trailer contents! The Shocker hitch absorbs the damaging forces experienced with a typical hard connection. This greatly reduces the chances of breaking welds and doing other long term damage to your equipment as well as the valuable cargo you have inside the truck and trailer. Provides Comfort: With a smoother ride! Travel a lot on concrete highways? No more jarring every time you cross a section divider. Your Shocker air hitch absorbs the thumps, bumps and jerks you feel when towing your gooseneck trailer. Saves Fuel: By using a gooseneck Surge Hitch, you may save as much as one mile per gallon. When we developed the Surge Hitch our intention was to give a smoother ride, period. We perfected that and never considered the other benefits. Customers using the Surge hitch started calling with reports of better fuel mileage. Claims of up to a mile per gallon are pretty normal. Adds Life To Your Vehicle & Gooseneck: By reducing wear and tear on driveline and frame! Treat yourself, your equipment, and your passengers to a much smoother ride. You’ll never go back to the ‘old days’ of continual bumps, jerks, and vibrations. Join the list of satisfied customers that are using Shocker hitches. Order one today and get ready for your ultimate smooth towing experience the next time out.

Comprend la tête de 5e roue Q25 # 16565 et le curseur R24 ​​# 16570 Roulement axial sphérique pour un mouvement de tête sans entrave et un remorquage fluide et silencieux Le curseur de 5e roue R24 offre un débattement de 12 po dans la caisse du camion Roule sur roues et tiges solides et non contraignantes pour être une véritable unité de roulement Les doubles mâchoires offrent un contact à 360 degrés avec le pivot d'attelage L'indicateur d'attelage à trois positions est clairement visible depuis la cabine du camion La tête à alignement automatique offre une large ouverture pour un couplage facile Trois graisseurs pour une lubrification facile Comprend une plaque de lubrification en polyéthylène pour éliminer les dépôts de graisse salissants Testé pour la sécurité conformément à SAE J2638 Protégé par une finition en poudre de carbure très durable Garantie à vie limitée (finition d'un an, pièces d'un an) Remarques: Limité au composant de remorquage le moins bien noté Comprend la 5e roue Q25 #16565, le curseur R24 ​​#16570 et le matériel Non compatible avec les boîtes à broches de style tourelle, telles que Sidewinder SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT Poids d'expédition = 255,658 Poids du produit  = 255.658 HUB_États-Unis  = D25 Capacité  = 24 000 livres Tête Série  = Série Q Charge verticale  = 6 250 livres garantie  = Garantie à vie limitée (finition d'un an, pièces d'un an) Finir  = COUCHE DE POUDRE NOIRE AU CARBURE DÉTAILS DU PRODUIT Où que vous trouviez votre route ouverte, vous avez besoin d'un attelage de 5e roue solide comme les montagnes Rocheuses, lisse comme les collines de l'Iowa et silencieux comme les Badlands du Dakota du Sud. L'attelage de 5e roue CURT Q25 ™ offre une puissance de remorquage supérieure et une conduite silencieuse pour être le nec plus ultra en matière de remorquage de VR. Le roulement axial sphérique du Q25™ offre un mouvement libre de la tête, lui permettant de s'incliner dans n'importe quelle direction. Une fois couplée au pivot d'attelage, la tête pivote et s'incline avec votre remorque à sellette. Il utilise également une paire de mâchoires à double verrouillage pour envelopper complètement le pivot d'attelage et assurer une connexion sécurisée entre le véhicule et la remorque. Pour rendre le Q25™ encore plus silencieux, il est livré avec trois graisseurs et une plaque de lubrification en polyéthylène pour une lubrification optimale. Cet attelage de 5ème roue est livré avec le curseur CURT R24 ™ à monter sur un ensemble de rails de 5ème roue dans votre lit de camion (rails de base et supports vendus séparément). Les curseurs de 5e roue CURT sont de véritables unités de roulement, ce qui signifie qu'ils roulent sur de vraies roues qui supportent le poids de la remorque plutôt que de simplement glisser sur des tiges creuses comme celles utilisées dans les modèles concurrents. Avec une poignée de commande épaisse, le rouleau fait rouler en douceur la tête de la 5e roue vers l'avant et vers l'arrière, se verrouillant solidement dans chaque position comme vous le souhaitez. Les curseurs CURT offrent jusqu'à 30,5 cm de déplacement, contrairement aux 25,4 cm les plus courants, pour vous donner une large gamme de mouvement et beaucoup d'espace pour obtenir votre camping-car ou autre remorque à 5 roues autour de n'importe quel virage. Construit en acier au carbone solide et rigoureusement testé pour la sécurité conformément à la norme SAE J2638, l'attelage de 5ème roue Q25™ est l'extension idéale pour votre camionnette pleine grandeur. Pour assurer une bonne fonctionnalité et une longue durée de vie dans les conditions de remorquage les plus difficiles, le Q25™ est recouvert d'une finition en poudre de carbure noir, ce qui lui confère une protection très durable contre la rouille et l'usure. Certaines boîtes à broches de style tourelle, telles que Sidewinder, ne sont pas compatibles avec les attelages CURT de la série Q et ne doivent pas être utilisées car elles peuvent créer des risques de manipulation du véhicule/remorque. Veuillez contacter le support produit CURT pour obtenir des informations sur la compatibilité.

Convient aux camionnettes Ford à lit long avec le système de rondelle de lit de camion OEM Le roulement axial sphérique incline la tête dans n'importe quelle direction pour une conduite douce et silencieuse Les doubles mâchoires enveloppent complètement le pivot d'attelage pour réduire le serrage et augmenter la sécurité La tête large à alignement automatique aide à éliminer les erreurs lors de la marche arrière vers la remorque La poignée verrouillable à course courte s'enclenche automatiquement avec le pivot d'attelage Trois graisseurs faciles d'accès pour la lubrification L'indicateur de couplage à trois positions indique clairement l'état du couplage Le système d'ancrage quart de tour permet une installation et un retrait rapides Ancrages réglables pour éliminer le serrage entre les pieds et la plate-forme sous le lit Offre trois positions de réglage de la hauteur pour s'adapter à chaque lit de camion unique Comprend une plaque de lubrification en polyéthylène pour éliminer les dépôts de graisse salissants Testé pour la sécurité conformément à SAE J2638 Protégé par une finition en poudre de carbure très durable Garantie à vie limitée (finition d'un an, pièces d'un an) Remarques: Nécessite un système de rondelle Ford pour l'installation (conçu uniquement pour les camions à lit long ; non compatible avec les boîtes à broches de style tourelle, telles que Sidewinder) Comprend la tête d'attelage de 5ème roue Q24 #16545 et les pattes du système de rondelle Ford #16017 Capacité limitée au composant de remorquage le moins bien noté SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT Hauteur d'installation : 13 PO - 17 PO Série de têtes : Série Q Poids brut de la remorque (GTW) : 24 000 LB Poids d'expédition : 166.800 Matériel : Blanc Finition : CARBIDE BLACK POWDER COAT Garantie : Garantie à vie limitée (finition d'un an, pièces d'un an) Charge verticale : 6 000 LB DÉTAILS DU PRODUIT Avec une capacité de poids brut de remorque de 24 000 lb, l'attelage de 5e roue CURT Q24 est capable de tracter certaines des remorques à 5e roue les plus lourdes, tout en offrant une conduite douce et silencieuse. Ce qui le rend unique, c'est son roulement axial sphérique. Au lieu de pivoter sur deux axes, le Q24 est construit avec un roulement sphérique qui permet à la tête d'attelage de pivoter dans pratiquement toutes les directions. Cela signifie des virages plus doux, une conduite plus silencieuse et moins de pression sur votre équipement de remorquage et votre camion. Le Q24 comprend également des mâchoires à double verrouillage pour un contact à 360 degrés avec le pivot d'attelage et trois raccords de graissage pour une lubrification continue. L'attelage de 5ème roue Q24 facilite également l'attelage avec sa tête à alignement automatique, son fonctionnement à une poignée et son indicateur d'attelage à trois positions. Alors que la tête à alignement automatique aide à réduire les erreurs lors de la marche arrière vers le pivot d'attelage, l'indicateur d'attelage vous évite d'avoir à entrer et sortir de la cabine du camion pour vérifier la connexion du pivot d'attelage. L'indicateur est visible depuis la cabine du pick-up et indique l'état exact du point d'attelage. Pour une protection durable contre les éléments, cette sellette d'attelage 24K est recouverte d'une couche de poudre noire au carbure très durable. Cet attelage Q24 particulier est livré avec un ensemble de pattes de 5e roue du système de rondelle CURT OEM, conçu pour être monté sur une camionnette Ford à lit long avec le système de rondelle de lit de camion. À l'aide d'un ensemble d'ancrages quart de tour, les jambes tombent rapidement et facilement dans les rondelles, montant instantanément l'attelage Q24 et équipant le camion pour le remorquage de la 5ème roue. Les ancres disposent d'un design réglable pour verrouiller parfaitement l'attelage en place et éliminer les bruits de serrage, et les pieds sont finis dans un revêtement en poudre noire au carbure durable pour être très résistant aux rayures, à la rouille et aux dommages causés par les UV. Ces pieds sont uniquement destinés à s'adapter au système de rondelle Ford et ne peuvent pas être installés sans lui. Certaines boîtes à broches de style tourelle, telles que Sidewinder, ne sont pas compatibles avec les attelages CURT de la série Q et ne doivent pas être utilisées car elles peuvent créer des risques de manipulation du véhicule/remorque. Veuillez contacter le support produit CURT pour obtenir des informations sur la compatibilité. GUIDES & FICHES D'INSTALLATION TÉLÉCHARGER LES FICHES D'INSTALLATION

Please note: Delivery may take 1-2 weeks from the order date. 5th Wheel to Gooseneck Box Only: Replacement Goose Box  for 5th Wheel Campers (used to convert to gooseneck hitch & coupler). Up to 24,000 lbs Tow & 6,000 lbs tongue weight: Gooseneck pin box is designed to fit 4″ round stem gooseneck coupler. 2 Replacement Goose Box Option to Choose From: Choose Lippert 1621, 0719 or Rhino Box, as well as the Lippert 1716, 1116, 0115, FabEx 500, 503, 520, 530, 560. Easy Install: Completely replaces your factory 5th wheel box with a goose box on your 5th wheel camper trailer. Then then Shocker Air QuickAir Gooseneck air hitch & coupler installs into it (gooseneck air hitch sold separately). Heavy-Duty: Made with Heavy Duty powder coated steel for years and years of on the road performance. Includes complete Replacement Goose box along with mounting hardware. Does Not Include: The Shocker QuickAir Gooseneck Air Hitch & Coupler, which is sold separately. Note: This is made to be used with the Shocker QuickAir™ Gooseneck air hitch & coupler. You can also order the complete 5th wheel to gooseneck air hitch kit, which is the Shocker Air QuickAir 5th Wheel to Gooseneck Pin Box Air Hitch & Coupler Conversion Kit. Chain kit is not included with this product and can be ordered separately. This is the replacement 5th wheel camper to gooseneck pin box only.  The gooseneck box features a 4″ adapter to install a gooseneck stem and coupler. It is designed to work with the Shocker QuickAir™ Gooseneck Air Hitch & Coupler for Replacement 5th Wheel Gooseneck Pin Box.  You can also order the complete 5th wheel to gooseneck air hitch & coupler kit. Heavy duty black powder coated steel goose box is available for these 5th wheel Campers with Lippert 1621, 0719 or Rhino Box, as well as the Lippert 1716, 1116, 0115, FabEx 500, 503, 520, 530, 560. This gooseneck pin box does not include the chain kit.  Made by Shocker Hitch® USA in Arthur, ND.

Please note: Delivery may take 1-2 weeks from the order date. Shocker QuickAir™ Gooseneck Air Hitch & Coupler Only: Designed to be used with the Shocker 5th Wheel Gooseneck pin box (sold separately). Smoother Safer Towing: Improves your ride, reduces wear & tear on pickup & trailer. Easy Install: Installs in minutes. Inserts into Shocker 5th wheel goose box. Installs in Minutes. Absorbs Road Shock: Helps eliminate tugs, jerks & bumps felt when towing on rough roads or concrete highways. Built in Airbag: This hitch directs the tow resistance through an airbag, producing a smooth ride. The air bag sits behind your gooseneck hitch and out of the way. You will find the advantage of the Air Shocker is your ability to adjust air pressure for best ride and load control. Patent #’s 11,370,257 B1 & D898,628. Up to 24,000 lbs Tow & 6,000 lbs tongue weight: Available with 24,000 lb GTW dual latching Shift Lock gooseneck coupler for 2-5/16″ gooseneck ball.  If used with a 5th wheel to gooseneck adaptor that bolts over the kingpin, then the rating would be 20,000 gtw. Air Ride Technology: Protects your truck, camper trailer and the contents with a smoother, safer tow. Heavy loads, just add air. The cure for choppy, bouncy, buckled, rough & busted up roads. No more booms, bangs and jerks when towing with your gooseneck. Fits 2-5/16″ gooseneck hitch balls: & has 3 height adjustment holes. Shift Lock™ Coupler: 24,000 lbs rated, Patented gooseneck coupler. The only gooseneck coupler that captures ball on both sides. At a glance, you can see if the coupler is locked on the ball. Easy to use handle to hook up and disconnect the coupler from the ball. Includes complete Shocker QuickAir™ Gooseneck Surge® air hitch with built in airbag, 4″ round inner tube stem & 24,000 lb Shift Lock™ gooseneck coupler for 2-5/16″ ball. Simple Pivot Design: Uses a rocker arm pivot design which produces a front and back motion, much different than other cushion hitches on the market. Our design eliminates the need for parallel linkages, shock absorbers, torsion arms and other over engineered gadgets. Shock Dampening & Absorbing Action: Shocker goose air hitch effectively absorbs the jerking, tugging and damaging forces experienced with a typical hard connection when towing trailers. There is no reason to beat yourself or your equipment up with a hard connection. Improves Safety: By giving you improved control of your tow vehicle and 5th wheel camper trailer. The Gooseneck surge air hitch system allows for better control of your pickup and the trailer it is towing. Saves Fuel: By using a gooseneck Surge Hitch, customer report fuel savings of 1 to 2 miles per gallon. Adds Life To Your Vehicle & 5th Wheel Camper: By reducing wear and tear on driveline and frame! Treat yourself, your equipment, and your passengers to a much smoother ride. Saves Money: By reducing trailer breakage on both the trailer and the trailer contents! The Shocker hitch absorbs the damaging forces experienced with a typical hard connection. This greatly reduces the chances of breaking welds and doing other long term damage to your equipment as well as the valuable cargo you have inside the truck and trailer. Does Not Include 5th Wheel Goose Box or Chains: You can also order the complete Shocker Air QuickAir 5th Wheel to Gooseneck Pin Box Air Hitch & Coupler Conversion Kit, which include the 5th Wheel Goosebox or you can also order the Shocker 5th Wheel Goose Box & chain kit separately. Need any Extension Coupler for Short Bed Truck? Check out the Shocker QuickAir 5th Wheel to Gooseneck Air Hitch & 9″ Extension Coupler Conversion Kit. PLEASE Note: This Shocker QuickAir™ gooseneck hitch & coupler has a shorter stem then a normal gooseneck and is designed for to be used with the Shocker Replacement Goose Box for 5th Wheel Campers only. It can be used with bolt over 5th wheel to goose adapters from other brands at a lower GTW. This Shocker QuickAir™ gooseneck air hitch & coupler cannot be used on a normal gooseneck trailer as the inner tube stem is too short for that application. Air ride upgrade for 5th wheel camper trailers. This Shocker QuickAir™ Gooseneck Air Hitch and Coupler is rated at up to 24,000 lbs GTW is designed to work with and install into the Shocker 5th Wheel Goose Box (it will also work with a 5th wheel to gooseneck adaptor at a 20,000 lb gtw) and designed to be used on 5th wheel camper trailers. Upgrade your 5th wheel rv camper with a Shocker Gooseneck Surge™ air hitch & coupler. The Shocker 5th Wheel to Gooseneck Pin Box Replacement Only is available and sold separately. You can also order the complete conversion kit. Check out the Shocker Air QuickAir™ 5th Wheel to Gooseneck Pin Box Air Hitch & Coupler Conversion Kit.  It can be used with bolt over 5th wheel to gooseneck adapters from other brands, such as ranch hand, at a lower GTW. Get smoother, safer towing with the Shocker QuickAir™ 5th wheel gooseneck air hitch & coupler. The built in airbag cushions your rv camper trailer and pickup truck. This shock absorbing gooseneck hitch for 5th wheel campers gives you a much nicer towing experience.  Rated for up to 6,000 lbs tongue weight and up to 24,000 lbs grow trailer weight.  Because it has a heavy-duty, built in air bag, you can simply adjust the air pressure for when your camper is loaded or unloaded. The patented and additional Patented Shocker Gooseneck Surge® air hitch with shift lock coupler is the ultimate in gooseneck trailer towing for your camper trailer. This shock absorbing cushion hitch is the only air ride hitch to exclusively work in a forward and back motion, which is often times this is the biggest jerk you feel when towing your RV camper.  The built in airbag absorbs the road shock and filters the bumps through the airbag creating a smoother, safer towing experience for you, your pickup, your camper trailer & the contents. Featuring the patented & revolutionary 24K Shift Lock™ Couplers for 2-5/16″ hitch balls  Whether you are a occasionally tow or are going camping all over the country, this 5th wheel to gooseneck air hitch adds instant air ride to your towing.  Goosebox sold separately for these 5th wheel Campers with Lippert 1621, 0719 or Rhino Box, as well as the Lippert 1716, 1116, 0115, FabEx 500, 503, 520, 530, 560. Made by Shocker Hitch® USA in Arthur, ND.

Compatibilité pour la connexion Raised Ultimate 5th Wheel : Cette version de l'Ultimate Connection est recommandée avec les modèles de camions 2020 et plus récents, pour s'adapter à un dégagement plus élevé du rail de lit et du hayon. Ne pas utiliser sur les modèles de camion 2019 et plus anciens. Pour vérifier la compatibilité de la Raised Ultimate Connection avec la configuration de votre camion et de votre remorque, veuillez lire "Ai-je besoin d'une connexion surélevée Ultimate 5th Wheel ?" Vous avez un modèle de camion 2019 ou plus ancien ? Découvrez notre connexion de 5ème roue standard en aluminium ultime Regardez ces avantages : Évalué à 24 000 lb GTWR et 4 500 lb de poids à la langue Trois réglages de hauteur : position inférieure de 18-1/2", position médiane de 19-5/8" et position supérieure de 20-3/4" (toutes deux mesurées du haut de la boule au haut du plateau du camion). Gardez votre garantie 5th Wheel intacte! Fonctionne avec toutes les marques standard d'attelages à col de cygne La base ne pèse que 35 lb! Dispose d'un nouvel entonnoir à billes pour un accrochage facile — fonctionne même avec une boule décentrée de 7,6 cm ! La base peut être retirée ou installée en moins d'une minute par une seule personne ! Chef de file de l'industrie des sellettes d'attelage pour camions à plateau court Dispose d'un câble de verrouillage/déverrouillage à distance breveté IMPORTANT:  Si vous utilisez une Andersen Ultimate Connection avec un Pinbox Rota-Flex, nous VOUS EXIGONS d'utiliser un Kit de verrouillage Rota-flex pour éviter d'endommager l'attelage et/ou le véhicule de remorquage. Il empêche également le tampon en caoutchouc de votre boîte à broches Rota-Flex de se déplacer avec le temps. Si vous avez besoin de changer la hauteur de votre boule à col de cygne, vous aurez peut-être besoin d'un tube de coupleur pour étendre la connexion de l'Ultimate Connection afin qu'elle puisse se fixer à la boule à col de cygne. Reportez-vous au tableau des tubes de coupleur pour trouver la bonne taille de tube coupleur. Voir Dimensions Voir le manuel d'installation Voir la garantie

Cette version "abaissée" de notre 5e attelage de roue se trouve 4" plus bas et est spécialement conçue pour être utilisée dans les camions à plateau avec boules encastrées. Spécialement conçu pour les camions à plateau qui ont une boule à col de cygne encastrée. Gardez votre garantie 5th Wheel intacte! Livré avec une garantie supplémentaire de 5 millions de dollars Dispose d'un nouvel entonnoir à balles pour un accrochage facile - même à 3" du centre de la balle ! Fonctionne avec toutes les marques d'attelages à col de cygne La base ne pèse que 35 lb ! La base peut être retirée ou installée en moins d'une minute ! Installation complète en moins de 5 minutes ! Peut facilement être installé ou retiré par une seule personne ! Dispose d'un câble de verrouillage/déverrouillage à distance breveté Évalué à 24 000 lb GTWR et 4 500 lb de poids à la langue La conduite la plus douce - les propriétaires disent qu'ils ne peuvent pas croire qu'il n'y a pas de ruée ni de bavardage par rapport aux autres produits sur le marché Trois réglages de hauteur (mesurés du lit du camion au sommet du support à billes) : position inférieure 12-3/8", position médiane 13-7/16" et position supérieure 14-5/8" IMPORTANT : Si vous utilisez une connexion Andersen Ultimate avec une boîte à broches Rota-Flex, nous VOUS EXIGONS d'utiliser un kit de verrouillage Rota-Flex pour éviter d'endommager l'attelage et/ou le véhicule de remorquage. Il empêche également le tampon en caoutchouc de votre boîte à broches Rota-Flex de se déplacer avec le temps. Si vous devez modifier la hauteur de votre boule à col de cygne, vous aurez peut-être besoin d'un tube de couplage pour étendre la connexion de l'Ultimate Connection afin qu'elle puisse se fixer à la boule à col de cygne. Reportez-vous au tableau des tubes de coupleur pour trouver la bonne taille de tube coupleur. Voir Dimensions Voir le manuel d'installation Voir la garantie

Évalué à 24 000 lb GTWR et 4 500 lb de poids à la langue Trois réglages de hauteur : position inférieure de 16-1/2", position médiane de 17-11/16" et position supérieure de 18-7/8" (du lit du camion au sommet du support de boule) Gardez votre garantie 5th Wheel intacte! Fonctionne avec toutes les marques standard d'attelages à col de cygne La base ne pèse que 35 lb! Dispose d'un nouvel entonnoir à billes pour un accrochage facile — fonctionne même avec une boule décentrée de 7,6 cm ! La base peut être retirée ou installée en moins d'une minute par une seule personne ! Chef de file de l'industrie des sellettes d'attelage pour camions à plateau court Dispose d'un câble de verrouillage/déverrouillage à distance breveté IMPORTANT: Si vous utilisez une Andersen Ultimate Connection avec un Pinbox Rota-Flex, nous VOUS EXIGONS d'utiliser un Kit de verrouillage Rota-flex pour éviter d'endommager l'attelage et/ou le véhicule de remorquage. Il empêche également le tampon en caoutchouc de votre boîte à broches Rota-Flex de se déplacer avec le temps. Si votre Andersen Ultimate Connection (3220 ou 3220-TBX) sera installé sur un modèle 2015-2019 de GMC ou Chevy Truck sans système de rondelle OEM, nous vous suggérons de l'associer au système de support de lit complet. Cela permet d'éviter le gauchissement pouvant résulter des forces de couple et se fixe au cadre sous le rail de protection de lit arrière. Si vous avez besoin de changer la hauteur de votre boule à col de cygne, vous aurez peut-être besoin d'un tube de coupleur pour étendre la connexion de l'Ultimate Connection afin qu'elle puisse se fixer à la boule à col de cygne. Reportez-vous au tableau des tubes de coupleur pour trouver la bonne taille de tube coupleur. Voir Dimensions Voir le manuel d'installation Voir la garantie

BASE de connexion ultime abaissée UNIQUEMENT avec le matériel connexe (montage en col de cygne) Comprend : Base de pyramide de connexion ultime abaissée (pièce # AND3238) 2-5/16" Ultimate Hardball (pièce # AND3201) Kit de boulons de connexion ultime - Version col de cygne (pièce # AND3228) N'inclus pas: Rectangle Ultimate Connection Kingpin Coupler (pièce # AND3231) Entonnoir à bille Ultimate Connection (pièce # AND3244) IMPORTANT: Si vous devez modifier la hauteur de votre boule à col de cygne, vous aurez peut-être besoin d'un tube de couplage pour étendre la connexion de l'Ultimate Connection afin qu'elle puisse se fixer à la boule à col de cygne. Reportez-vous au tableau des tubes de coupleur pour trouver la bonne taille de tube coupleur.

Poids nominal : 20 000 lb GTWR, poids de la langue 4 500 Trois réglages de hauteur : position inférieure de 15-3/4", position médiane de 16-7/8" et position supérieure de 18" (du haut des rails au haut du support de boule) S'installe sur les rails standard de l'industrie dans les camions à lit long ou court sans pièces ni adaptateurs spéciaux. L'attelage de 5e roue à montage sur rail le plus léger disponible - seulement 40 lb! Dispose d'un nouvel entonnoir à billes pour un accrochage facile - jusqu'à 7,6 cm du centre de la balle. La base de cet appareil peut être complètement installée ou retirée en moins d'une minute par une seule personne Conçu pour fonctionner dans les camions à lit court, à lit standard et à lit long Équipé de l'ensemble de câble de déverrouillage à distance d'Andersen (pas besoin de monter et de sortir du lit du camion pour verrouiller le coupleur) Fabriqué aux Etats-Unis! IMPORTANT: Si vous utilisez une Andersen Ultimate Connection avec un Pinbox Rota-Flex, nous VOUS EXIGONS d'utiliser un Kit de verrouillage Rota-Flex pour éviter d'endommager l'attelage et/ou le véhicule de remorquage. Il empêche également le tampon en caoutchouc de votre boîte à broches Rota-Flex de se déplacer avec le temps. Voir Dimensions Voir le manuel d'installation Voir la garantie

Double goupilles de verrouillage pour une sécurité supérieure de la remorque et de la boule de remorque La balle flip-and-store garde le lit du camion exempt d'obstructions La conception spécifique au véhicule optimise la résistance et le temps d'installation Boule de remorque chromée amovible de 2 5/16 po convenant à la plupart des remorques à col de cygne L'installation ne nécessite aucune soudure ni retrait de lit de camion La poignée robuste peut être positionnée de chaque côté du véhicule L'anneau de garniture chromé offre un aspect fini Le couvercle du trou en caoutchouc aide à prévenir la corrosion dans le trou de la balle de la remorque Comprend des boucles de chaîne de sécurité à ressort et du matériel de grade 8 Protégé par une finition en poudre de carbure très durable Garantie à vie limitée (finition d'un an, pièces d'un an) Remarques: Comprend un attelage à col de cygne à double verrouillage #cu60607 et des supports d'installation #cu60649 Capacité limitée au composant de remorquage le moins bien noté COMPOSANTS DU KIT ATTELAGE COL DE CYGNE À DOUBLE VERROUILLAGE, BOULE 2-5/16", 30K (SUPPORTS REQUIS) #CU60607 SUPPORTS D'INSTALLATION À COL DE CYGNE À DOUBLE VERROUILLAGE, SÉLECTIONNEZ FORD F-150 #CU60649 GUIDES & FICHES D'INSTALLATION FICHES D'INSTALLATION - 60649 FICHES D'INSTALLATION - 60607 SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT Charge verticale : 7 500 LB Diamètre de boule : 2-5/16 po Type d'attelage à col de cygne : kit d'attelage et de rail à double verrouillage Type de pièce : kit d'attelage à col de cygne à double verrouillage. Garantie : garantie à vie limitée (finition d'un an, pièces d'un an) Poids d'expédition : 95 000 Poids de la langue (TW) : 7 500 LB Poids brut de la remorque (GTW) : 30 000 LB Trou de balle : 4 po Finition : COUCHE DE POUDRE NOIRE AU CARBURE Perçage requis : Non Couleur : Noir Matériel: Blanc DÉTAILS DU PRODUIT Un attelage à col de cygne CURT est plus qu'un outil nécessaire pour le remorquage ; c'est une extension intégrée de votre camion qui vous permet de transformer votre 4x4 en bête de somme pour laquelle il a été conçu. C'est pourquoi CURT propose des kits d'attelage à col de cygne qui comprennent à la fois l'attelage et les supports d'installation, ce qui simplifie et facilite la préparation de votre camion pour le remorquage. Ce kit comprend l'attelage à col de cygne CURT Double Lock et les supports d'installation correspondants. L'attelage à col de cygne Double Lock sous le lit tire son nom des deux goupilles de verrouillage qui engagent la boule de remorque et la maintiennent en place, vous donnant deux fois plus de sécurité lors du remorquage de remorques particulièrement lourdes. Le Double Lock se monte sous le lit de votre camion, à l'aide des supports inclus et fournit une boule de remorque à col de cygne amovible de 2-5/16" avec une capacité de poids brut de la remorque jusqu'à 30 000 lb et une capacité de poids de la langue de 7 500 lb. Poignée de commande robuste, la boule de remorque peut être déverrouillée et retournée chaque fois que nécessaire pour permettre une utilisation complète du lit du camion.Le double verrou est livré avec des connexions de chaîne de sécurité solides, un anneau de garniture chromé attrayant, une finition en poudre de carbure durable et une durée de vie limitée. garantie. Ce kit d'attelage à col de cygne Double Lock particulier est conçu pour être un ajustement personnalisé pour certaines années de la Ford F150 (pour une liste complète de la compatibilité des véhicules et des supports d'installation, consultez le guide d'application CURT ou visitez curtmfg.com).

Transformez votre remorque à 5 roues avec notre adaptateur d'attelage Ranch et utilisez n'importe quel attelage à col de cygne standard dans le lit de votre camion. Convient à l'attelage à boule à col de cygne standard de 2 5/16". Remorque GTWR de 24 000 lb et poids au timon de 6 000 lb. Ajustement vertical de 3" de 11-3/4" à 14-3/4". Le kit comprend tout le matériel pour la fixation à la remorque à 5 roues. Installation facile, même un bricoleur peu expérimenté peut l'installer en moins d'une heure. Comprend l'ensemble de câble de déverrouillage à distance d'Andersen (pas besoin de monter et de sortir du lit du camion pour verrouiller le coupleur) Le coupleur en forme de cloche d'Andersen permet un raccordement facile même lorsqu'il est décentré jusqu'à 3 po. Le SEUL adaptateur répondant aux normes V19. IMPORTANT : Nous ne recommandons pas d'utiliser l'adaptateur Ranch Hitch (3100 ou 3139) sur une boîte à broches rembourrée ou mobile, uniquement sur les applications de boîte à broches statiques.

Pivote sur deux axes pour 10 degrés de mouvement latéral Se verrouille automatiquement pour un couplage facile et sécurisé Fonctionne à l'aide d'une seule poignée Dispose d'une plaque de protection anti-cliquetis pour aider à réduire le bruit. Compatible avec les boîtes d'extension de pivot d'attelage, y compris les boîtes à broches pivotantes courantes Offre quatre positions de réglage de la hauteur pour s'adapter à chaque lit de camion unique Testé pour la sécurité conformément à SAE J2638 Protégé par une finition en poudre de carbure très durable Garantie à vie limitée (finition d'un an, pièces d'un an) Remarques: Comprend l'attelage de 5ème roue E16 #16115, les rails de base #16200 et la quincaillerie Capacité limitée au composant de remorquage le moins bien noté SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT Type de pièce * Poids à l'expédition - 148.050 Tête Série  - Série E Charge verticale  - 4 000 livres Matériel  - Vierge Poids brut de la remorque (GTW)  - 16 000 livres Hauteur  - 13 PO - 17 PO Finir  - REVÊTEMENT EN POUDRE NOIR AU CARBURE garantie  - Garantie à vie limitée (finition d'un an, pièces d'un an) Expédition - Fret