Andersen (107)

Si vous prévoyez d'utiliser une Andersen Ultimate Connection avec une boîte à broches Trailair Rota-Flex, nous vous recommandons d'installer un kit de verrouillage Rota-Flex . Ce kit est conçu pour empêcher le tampon en caoutchouc de votre boîte à broches Rota-Flex de se déplacer avec le temps. Le kit de verrouillage se compose de : 2 barres d'acier 2 boulons filetés 2 contre-écrous Dimensions pour la pièce and3247 & and3247-XTD (cliquez sur l'icône pour afficher, cliquez avec le bouton droit sur l'icône et choisissez "Télécharger le fichier lié en tant que..." pour télécharger)

Ce tampon en caoutchouc de haute qualité est conçu pour fournir une adhérence et une traction supplémentaires sur les surfaces dures lors de l'utilisation de l' outil Rapid Jack ™ 3 en 1 (pièce # AND3620) ou du Camper Leveler ™ (pièce # AND3604) .

Nos chaînes de sécurité Ultimate Connection sont conçues pour être solides ! Elles ont été testées sur route et répondent à toutes les exigences actuelles en matière de chaînes de sécurité. Ce produit est livré avec tout ce dont vous aurez besoin pour installer les chaînes avec votre Ultimate 5th Wheel Connection (Version Rail (et 3200) ou Gooseneck (et 3220)). REMARQUE : Les deux boulons à œillet remplacent les boulons de coupleur du pivot d'attelage qui sont livrés avec la connexion Ultimate 5th Wheel (version rail et col de cygne).

Nos chaînes de sécurité Ranch Hitch Adapter sont robustes. Les chaînes ont été testées et ont été évaluées jusqu'à 18 000 lb. Ils sont livrés avec tout le nécessaire pour les installer avec votre adaptateur d'attelage Ranch (version droite ou décalée) et l'installation est rapide et facile. Chaînes de 18 000 lb Livré complet et prêt à installer

Serrure de récepteur en acier inoxydable - convient aux récepteurs de 2", 2-1/2" et surdimensionnés. Fabriqué en acier inoxydable avec des têtes en aluminium 99,99 % de matériaux sans rouille La broche du récepteur s'adapte à tous les récepteurs standard de 2" et 2-1/2" Plus de 30 000 lb de résistance au cisaillement Triple roulement à billes et mécanisme de verrouillage à came Le système Clik-Lock™ se verrouille en toute sécurité en une seule pression (pas de "faux" verrous) 2 clés robustes (semblables et réversibles) Le capuchon anti-poussière en caoutchouc protège la fente de la clé des liquides et autres saletés Assurez une sécurité 24h/24 et 7j/7 pour vos accessoires montés sur attelage Dimensions : 3-1/2" x 5/8" (tige intérieure)

Ensemble de serrures en acier inoxydable pour tous les attelages Andersen EZ/EZ HD Comprend 1 verrou de goupille de réglage (pour les attelages EZ/EZ HD uniquement) et 1 verrou de goupille de récepteur pour les récepteurs de 2", 2-1/2" et surdimensionnés. Fabriqué en acier inoxydable avec des têtes en aluminium 99,99 % de matériaux sans rouille La broche du récepteur s'adapte à tous les récepteurs standard de 2" et 2-1/2" La goupille de réglage s'adapte à tous les attelages Andersen EZ/EZ HD Plus de 30 000 lb de résistance au cisaillement Triple roulement à billes et mécanisme de verrouillage à came Le système Clik-Lock™ se verrouille en toute sécurité en une seule pression (pas de "faux" verrous) 2 clés robustes (semblables et réversibles) Le capuchon anti-poussière en caoutchouc protège la fente de la clé des liquides et autres saletés Assurez une sécurité 24h/24 et 7j/7 pour vos accessoires montés sur attelage Dimensions : goupille de réglage 1-7/8" x 3/4" (tige intérieure), goupille de récepteur 3-1/2" x 5/8" (tige intérieure) Regardez une vidéo rapide : CLIP POUR SERRURES EN ACIER INOXYDABLE (s'ouvre dans une nouvelle fenêtre)

Ensemble de serrures en acier inoxydable pour tous les attelages rapides Andersen (remplace 3434) - comprend 1 verrou de goupille de réglage (pour l'attelage rapide) et 1 verrou de goupille de récepteur pour les récepteurs de 2", 2-1/2" et surdimensionnés. Fabriqué en acier inoxydable avec des têtes en aluminium 99,99 % de matériaux sans rouille La broche du récepteur s'adapte à tous les récepteurs standard de 2" et 2-1/2" La goupille de réglage s'adapte à tous les modèles d'attelage rapide. Plus de 30 000 lb de résistance au cisaillement Triple roulement à billes et mécanisme de verrouillage à came Le système Clik-Lock™ se verrouille en toute sécurité en une seule pression (pas de "faux" verrous) 2 clés robustes (semblables et réversibles) Le capuchon anti-poussière en caoutchouc protège la fente de la clé des liquides et autres saletés Assurez une sécurité 24h/24 et 7j/7 pour vos accessoires montés sur attelage Dimensions : goupille de réglage 4-3/8" x 5/8" (tige intérieure), goupille de récepteur 3-1/2" x 5/8" (tige intérieure)

LA NOUVELLE VERSION A MAINTENANT DES AIMANTS INTÉGRÉS ! Plus rapide et plus pratique que jamais ! STABILISEZ VOTRE VR OU VOTRE REMORQUE ! Le "Trailer Jack Block" d'Andersen élimine presque tous les mouvements dans votre camping-car ou votre remorque garée ! Vous serez étonné de voir à quel point tout est solide lorsque vous utilisez le bloc de cric de remorque avec vos vérins stabilisateurs ! Pour d'excellents résultats, utilisez deux blocs à l'avant et deux blocs à l'arrière de votre VR. Si vous voulez les meilleurs résultats les plus solides et absolus sur une remorque qui a plus de 4 vérins stabilisateurs, utilisez un bloc par stabilisateur. MOINS DE STRESS! L'utilisation du bloc Trailer Jack sous votre ou vos crics signifie que votre cric n'a pas besoin de s'étendre aussi loin, ce qui permet d'économiser sur l'usure au fil du temps. Et parce que le cric n'a pas besoin de s'étendre complètement, il y a moins de stress sur lui du mouvement - c'est un gagnant-gagnant pour les camping-cars et les remorques (et votre livre de poche) ! Le Trailer Jack Block est extrêmement solide et durable - et résiste à la saleté et à l'huile. Les blocs sont empilables pour plus de hauteur et peuvent même servir de sièges ou d'escabeaux (Remarque : ne pas empiler plus de deux de haut). Le bloc de cric de remorque d'Andersen Hitches est 100 % fabriqué aux États-Unis - il est construit pour durer et durer ! Moins de stress sur votre VR ou remorque Élimine presque tous les mouvements et balancements dans les camping-cars et remorques garés. Extrêmement solide et durable Résiste à la saleté, à la crasse et à l'huile Évalué à 6 000 lb (bloc simple) et 1 500 lb (double pile) 100 % fabriqué aux États-Unis Dimensions : 8" de hauteur, 12" de diamètre. base, 10" de diamètre. Haut (14" de hauteur lorsqu'il est empilé deux fois) La zone du tampon encastré mesure 9-1/8" de diamètre, le trou de poteau encastré mesure 2-1/2" de diamètre Chaque bloc pèse 5,3 lb Garantie limitée de 3 ans

Étape de nettoyage gratuite incluse ! Stabilisation rapide et facile de la remorque ! LA NOUVELLE VERSION DE REMORQUE JACK BLOCK A DES AIMANTS INTÉGRÉS, ce qui les rend plus rapides et plus pratiques que jamais ! Notre pack pratique de 6 permet d'obtenir facilement tous les blocs dont vous avez besoin pour une utilisation sur votre remorque dotée d'un système de mise à niveau automatique. Les puissants aimants intégrés se fixent instantanément à votre cric, ce qui signifie que vous n'avez pas besoin de vérifier et d'ajuster chaque bloc pendant le processus de mise à niveau. Et vous obtenez un GRATUIT! Clean Step lorsque vous commandez ce pack de 6. L'Andersen Clean Step peut empêcher jusqu'à 90 % de la saleté qui se retrouverait normalement à l'intérieur de votre camping-car ou remorque. Le "Trailer Jack Block" d'Andersen élimine presque tous les mouvements dans votre camping-car ou votre remorque garée ! Vous serez étonné de voir à quel point tout est solide lorsque vous utilisez le bloc de cric de remorque avec vos vérins stabilisateurs ! En fait, nos blocs de cric de remorque peuvent créer jusqu'à 90 % de basculement en moins lorsque d'autres se déplacent dans votre remorque ! Pour d'excellents résultats, utilisez deux blocs à l'avant et deux blocs à l'arrière de votre VR. Si vous voulez les meilleurs résultats les plus solides et absolus sur une remorque qui a plus de 4 vérins stabilisateurs, utilisez un bloc par stabilisateur. MOINS DE STRESS! L'utilisation du bloc Trailer Jack sous votre ou vos crics signifie que votre cric n'a pas besoin de s'étendre aussi loin, ce qui permet d'économiser sur l'usure au fil du temps. Et parce que le cric n'a pas besoin de s'étendre complètement, il est moins stressé par le mouvement - c'est un gagnant-gagnant pour les camping-cars et les remorques (et votre portefeuille) ! Avec notre nouvelle version, vous avez des aimants intégrés pour que vous puissiez simplement attacher chaque bloc de cric de remorque au bas de votre stabilisateur et appuyer sur le niveau automatique - pas besoin de vérifier et d'ajuster chaque bloc ! Super rapide et super pratique ! Le Trailer Jack Block est extrêmement solide et durable - et résiste à la saleté et à l'huile. Les blocs sont empilables pour plus de hauteur et peuvent même servir de sièges ou d'escabeaux (Remarque : ne pas empiler plus de deux de haut). Le bloc de cric de remorque d'Andersen Hitches est 100 % fabriqué aux États-Unis et est livré avec une GARANTIE À VIE. Il est construit pour durer. Moins de stress sur votre VR ou remorque Élimine presque tous les mouvements et balancements dans les camping-cars et remorques garés. Extrêmement solide et durable Puissants aimants intégrés pour une installation facile ! Résiste à la saleté, à la crasse et à l'huile Évalué à 6 000 lb (bloc simple) et 1 500 lb (double pile) 100 % fabriqué aux États-Unis Garantie à vie (juste payer l'expédition) Dimensions : 8" de hauteur, 12" de diamètre. base, 10" de diamètre. Haut (14" de hauteur lorsqu'il est empilé deux fois) La zone du tampon encastré mesure 9-1/8" de diamètre, le trou de poteau encastré mesure 2-1/2" de diamètre Chaque bloc pèse 5,3 lb

Si vous cherchez la cale de roue la plus résistante qui soit, vous venez de la trouver ! Le TUFF Chock est construit 'tuff' et construit pour durer ! Lorsque vous avez besoin d'une cale pour votre remorque, ne cherchez pas plus loin que la cale TUFF d'Andersen Hitches. Résiste à la saleté, à la graisse et à l'huile Extrêmement solide et robuste Murs super épais de 1/4" Conçu pour fonctionner avec la courbe du Rapid Jack pour un support supplémentaire. Fabriqué aux Etats-Unis Garantie limitée de 3 ans

Si vous êtes à la recherche du tapis de camping le plus résistant qui soit, vous venez de le trouver ! Le TUFF Pad est construit en 'tuff' et construit pour durer ! Lorsque vous avez besoin d'un coussin pour votre cric de remorque ou vos pieds stabilisateurs, ne cherchez pas plus loin que le coussin TUFF d'Andersen Hitches. 4 tampons TUFF dans chaque kit Résiste à la saleté, à la graisse et à l'huile Extrêmement solide et robuste 8,125" x 8,125" x 0,75" Fabriqué aux Etats-Unis Garantie limitée de 3 ans

Évalué à 24 000 lb GTWR et 4 500 lb de poids à la langue Trois réglages de hauteur : position inférieure de 16-1/2", position médiane de 17-11/16" et position supérieure de 18-7/8" (du lit du camion au sommet du support de boule) Gardez votre garantie 5th Wheel intacte! Fonctionne avec toutes les marques standard d'attelages à col de cygne La base ne pèse que 35 lb! Dispose d'un nouvel entonnoir à billes pour un accrochage facile — fonctionne même avec une boule décentrée de 7,6 cm ! La base peut être retirée ou installée en moins d'une minute par une seule personne ! Chef de file de l'industrie des sellettes d'attelage pour camions à plateau court Dispose d'un câble de verrouillage/déverrouillage à distance breveté IMPORTANT: Si vous utilisez une Andersen Ultimate Connection avec un Pinbox Rota-Flex, nous VOUS EXIGONS d'utiliser un Kit de verrouillage Rota-flex pour éviter d'endommager l'attelage et/ou le véhicule de remorquage. Il empêche également le tampon en caoutchouc de votre boîte à broches Rota-Flex de se déplacer avec le temps. Si votre Andersen Ultimate Connection (3220 ou 3220-TBX) sera installé sur un modèle 2015-2019 de GMC ou Chevy Truck sans système de rondelle OEM, nous vous suggérons de l'associer au système de support de lit complet. Cela permet d'éviter le gauchissement pouvant résulter des forces de couple et se fixe au cadre sous le rail de protection de lit arrière. Si vous avez besoin de changer la hauteur de votre boule à col de cygne, vous aurez peut-être besoin d'un tube de coupleur pour étendre la connexion de l'Ultimate Connection afin qu'elle puisse se fixer à la boule à col de cygne. Reportez-vous au tableau des tubes de coupleur pour trouver la bonne taille de tube coupleur. Voir Dimensions Voir le manuel d'installation Voir la garantie

Notre entonnoir à billes Ultimate Connection pour Kingpin Coupler Block est l'entonnoir à billes qui se fixe à notre assemblage de coupleur Kingpin. Les boulons, écrous et rondelles de connexion sont inclus avec l'entonnoir.* Cette liste N'INCLUT PAS l'Ultimate Connection Hardball (pièce # and3201) ou l'ensemble de coupleur Ultimate Connection Kingpin (pièce # and3231). *Si vous avez actuellement des boulons à œil pour chaîne de sécurité, veuillez en informer votre représentant Andersen afin que les boulons corrects puissent être inclus dans votre commande.

Ce kit de boulons de connexion Ultimate 5th Wheel pour montage sur rail comprend toutes les broches, clips, vis de réglage et vis autotaraudeuses nécessaires à l'installation de la connexion Ultimate 5th Wheel (montage sur rail)

Il s'agit du même jeu de boulons à œil pour chaîne de sécurité que ceux utilisés sur les chaînes de sécurité Ultimate Connection (pièce # et 3230) .

Cette plaque spécialement conçue simplifie l'installation des chaînes de sécurité Andersen Ultimate Connection (pièce n° 3230) . La plaque doit être installée sur la boule en col de cygne du véhicule de remorquage sous la base de l'Ultimate Connection . Les chaînes de sécurité peuvent être reliées à la plaque à l'aide des crochets de chaîne ou des manilles.

Ces onglets de rail spécialement conçus simplifient l'installation des chaînes de sécurité Andersen Ultimate Connection (pièce n° et 3230) . Les languettes de rail doivent être installées dans les positions de languette supplémentaires sur votre rail standard de l'industrie qui est situé plus près de votre hayon . Les chaînes de sécurité peuvent être connectées aux languettes de rail à l'aide des crochets de chaîne ou des maillons de chaîne filetés inclus.